合作伙伴与客户
  • 最新资讯
  • 嘉宾评语
  • 客户评语
  • 客户报道
  • 行业媒体
  • 政府
  • 行业协会
  • 品牌会议介绍
Denso, TomTom出席中国自动驾驶高精地图产业创新发展论坛2019
Denso, TomTom出席中国自动驾驶高精地图产业创新发展论坛2019
2019年年初,Denso 和 TomTom 已经合作共同开发了自动更新高精地图内容的系统解决方案。这套系统由Roadagram 和 CPP (Contents Production Platform内容制作平台) 组成。此次合作极大的促进了高精地图数据实时更新技术的发展,有力的证明了高精地图作为自动驾驶安全关键组件的价值。 Roadagram 是车载摄像机或这种车载传感器数据检索数据被归一化并表征为一种符号数据,即车载系统。CPP是云计算机,处理上行数据文件,过滤并将其分析成真实数据,然后将真实数据与HD Map进行比较,最后判断是否存在现已更改的数据,即更新数据本身。自动HD地图更新系统还具有动态内容生成的特征,例如交通信息,尤其是拥堵生成。在由上海锁雅汽车科技公司主办的即将于2019年5月23日-24日北京召开的 “中国自动驾驶高精地图产业创新发展论坛”中,来自Denso公司中国区首席专家刘正博士将在为您详细解读基于车载视频探测数据抽象化自动更新高精度地图的解决方案,并通过Roadagram和内容制作平台展示拥堵的动态数据。此外来自Toyota, 宽凳科技,清华大学,武汉大学,凯立德以及金杜律师事务所等的权威专家将为您带来开源高精地图助理自动驾驶,人工智能AI和机器学习如何革新地图制作工艺,地图和感知融合助理自动驾驶,以及自动驾驶高精地图法律法规包括 外企涉及测绘,相关数据出入境等精彩主题演讲。本届论坛将邀请200+来自世界各地领军车企、自动驾驶初创公司、移动出行服务公司、Tier1、图商、人工智能、大数据技术公司、芯片供应商、高精定位技术服务商等企业高级决策人,以及30+ 全球行业一流演讲嘉宾和权威专家为您提供未来取得成功发展的宝贵信息;为您搭建合作与交流的有效平台;帮助您准确定位自身产业链价值和位置,抓住行业发展机遇,建立可持续盈利的商业合作伙伴关系。 高精度地图是无人驾驶的基础. 在众多为自动驾驶车赋能的技术单元中,高精度地图是至关重要的一环,被业界认为是未来自动驾驶产业中的重要产业分支之一。2020年、2021年L2.5-L3级别的自动驾驶汽车将集中上市,车厂对高精度地图的需求迫在眉睫。笼罩整个高精度地图行业的 “时间锁”将出现在2019年底。 高精地图行业已经进入了第一轮激烈竞争期。 然而目前高精地图的应用标准,服务模式...
[ 2019 - 03 - 12 ]
“第四届中国汽车网络信息安全峰会2019” (ACSS2019) 即将召开
“第四届中国汽车网络信息安全峰会2019” (ACSS2019) 即将召开
2018年12月25日,工业和信息化部印发了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》(下称《行动计划》)。《行动计划》提出,以融合发展为主线,充分发挥我国的产业优势,优化政策环境,加强行业合作,突破关键技术,夯实跨产业基础,推动形成深度融合、创新活跃、安全可信、竞争力强的车联网产业新生态。 《行动计划》中提出的主要任务包括技管结合,推动完善安全保障体系。以智能网联汽车系统运行安全、数据安全和网络安全为重点,完善安全管理体系与防护机制,构建智能网联汽车、车联网数据和网络的全要素安全检测评估体系,重点突破核心技术,着力提升隐患排查、风险发现、应急处置水平。《行动计划》完善了车联网(智能网联汽车)网络安全政策法规和技术标准,使得产品设计与实施有章可循。然而随着5g 和自动驾驶的快速发展,使车联网攻击面急速增加,体现在直接攻击 (传动系统、安全控制件、仪表等)、便携设备攻击 (车载APP、OBD接口、导航及娱乐信息设施等)以及无线攻击 (智能钥匙、TPMS系统),传统的防护方式、设备该如何进行防御?此外复杂的汽车电子系统,超长的设计产业链,以及产业链各方协同的高复杂度,都为建立完善的车联网网络安全产品及服务体系带来严峻挑战。  在即将于2019年1月23日上海召开的 “第四届中国汽车网络信息安全峰会2019” (ACSS2019)将为您解读《行动计划》为您带来的机遇和挑战;重点介绍我国汽车信息安全的标准、法律法规现状及国家相关部门工作情况报告,车联网产业发展与安全监管包括个人信息保护,算法监管;国内外智能网联汽车信息安全现状分析与应对;整体风险管理:产品安全漏洞评估大趋势改变了移动性质,物联网进入:对新车功能的渴望确定了步伐,外部观点:道德黑客攻击和安全评估显示漏洞,风险管理方法:结构化测试和管理报告;黑客攻击路径以及自动驾驶汽车的安全防护;互联网汽车操作系统安全思考与实践;基于蜂窝数据移动通讯技术C-V2X的发展挑战和解决方案;汽车以太网安全研究;车辆E&E架构特定安全功能配置策略;有助于从整体车辆级安全概念中定义ECU特定的网络安全功能;以经济有效的方式配置安全性要求的架构开发方法等关键问题。  关于ACSS2019论坛详细信息及注册请联系:钱云经理手机/微信:15021948198电子邮箱:klaus.qian@grccinc...
[ 2018 - 12 - 31 ]
“第三届中国汽车网络信息安全峰会 2018”即将召开
“第三届中国汽车网络信息安全峰会 2018”即将召开
今年4月,工业和信息化部,国家发展改革委以及科技部,三部委联合印发了《汽车产业中长期发展规划》,旨在落实建设制造强国的战略部署,推动汽车强国建设。根据规划,到2020年,智能网联汽车与国际同步发展。规划同时要求,汽车产业关键技术取得突破,全产业链要实现安全可控,汽车信息安全成为最受关注的领域。  电影《速度与激情8》里面黑客通过入侵智能网联汽车自动驾驶系统,控制上千辆无人汽车的场景,进一步加强了整车企业和消费者对智能网联汽车网络信息安全问题的重视。据通用汽车,起亚汽车,大众以及奔驰等公司的预测, 至2025年全球汽车网络信息安全市场规模将达到 $700 M. 未来几十年内,将有超过6 千万车辆将配置网络安全解决方案和服务。   由于越来越多的整车企业需要网络信息安全解决方案预防网络攻击来确保网联汽车和自动驾驶汽车的安全,行业需要进一步扩大交流于合作。作为在国内汽车网络信息安全领域领军的行业活动主办方-上海创世拓元投资咨询有限公司,将于2018年1月25日-26日在上海举办“(ACSS2018) 第三届中国汽车网络信息安全峰会”. ACSS2018 将一如既往的为行业整车厂商,一级供应商以及网络安全解决方案供应商等提供交流与合作的平台,共同探讨最新网络威胁,企业IT 安全,法律法规以及端到端的云安全等热点内容。汽车技术始终处于各种创新应用的前沿,区块链和机器学习等新型技术将很快被应用于汽车网络信息安全领域。  本届峰会的具体议题将包括:如何提高V2X 安全;解决新传感器和汽车计算机中的漏洞;车内通信中的网络安全;如何防护外部连接的电子控制单元;如何防范恶意攻击;网联汽车,辅助驾驶和自动驾驶汽车的车辆连接演进;掌握V2I 和基础设施的漏洞防护;V2V 技术与通信的安全防护;如何开发OTA 安全升级的防护系统;勒索病毒的防护;如何运用机器学习提升自动驾驶汽车信息安全;商用车的网络安全等。 关于峰会的详细信息请联系: 钱先生T: +86 21 52710299*8002E: Klaus.qian@grccinc.comEvent official website: www.grccacss.com
[ 2017 - 10 - 20 ]
中国制造一次性使用技术为中国生物制药快速前进助力
中国制造一次性使用技术为中国生物制药快速前进助力
中国生物制药行业在保持稳步增长的同时面临着巨大的成本挑战。生物制药行业要求不断改进生物工艺,以降低成本;同时加速药品上市时间。为了应对以上挑战,越来越多的生物制造商通过使用一次性系统将商品推向商业化生产。一次性系统需求仍在增长,一次性系统的销售将进一步增加,有望在未来10年实现商业化大规模发展。 在我国大力发展中国制造的产业背景下,中国首家从事生物技术及制药行业新型一次性使用产品及检漏设备的研发、生产和销售的高新技术企业“上海乐纯生物技术有限公司”已经成功研发出培养基和一次性使用解决方案 (SUS)以有效帮助中国生物制药企业加速产品开发和生产的同时有效协助降低生产成本。 成为中国制造,国际品质的代表和行业标杆企业。在由上海创世拓元投资咨询有限公司举办的即将于2017年10月26日-27日上海召开的“中国生物制药一次性技术发展论坛”邀请到了乐纯公司的秦孙星总经理为您详细阐述其解决方案和发展思路。另外来自中美合资华星生物科技的李国荣副总裁,将结合其在美国30多年生物制药和生产利润评估经验为您阐述如何基於过程分析工艺配合一次性技术去优化生产效率和提高利润。目前针对生物制药一次性使用系统的相关法律法规和标准的完善发展成为行业主要关注点之一。来自PM集团的亚洲生命科学总监John Duggan 和来自北京科兴生物的资深验证与GMP咨询师智晓日先生将为您介绍一次性技术在生物制药环保工作中的经济考量。主要包括:相关法规简介;标准的发展,一次性技术的成本优劣势分析;一次性技术实施过程的风险管理等宝贵内容。 “中国生物制药一次性技术发展论坛”以“生物制药一次性技术的大规模商业化发展;通过一次性技术的创新优化提高生产力;加速药品上市时间”为主旨,通过权威的演讲嘉宾,专业的议题设置,以及充分的社交时间安排为您提供掌握行业发展最新信息,抓住行业发展机遇,开拓商业合作伙伴关系的宝贵平台。 关于论坛详细细腻及注册请联系: 钱先生:+86 21 52710299*8002  klaus.qian@grccinc.com论坛官方网站:http://www.biomanufacturingsingleuseconference.com/
[ 2017 - 10 - 20 ]
Denso, TomTom出席中国自动驾驶高精地图产业创新发展论坛2019
Denso, TomTom出席中国自动驾驶高精地图产业创新发展论坛2019
2019年年初,Denso 和 TomTom 已经合作共同开发了自动更新高精地图内容的系统解决方案。这套系统由Roadagram 和 CPP (Contents Production Platform内容制作平台) 组成。此次合作极大的促进了高精地图数据实时更新技术的发展,有力的证明了高精地图作为自动驾驶安全关键组件的价值。 Roadagram 是车载摄像机或这种车载传感器数据检索数据被归一化并表征为一种符号数据,即车载系统。CPP是云计算机,处理上行数据文件,过滤并将其分析成真实数据,然后将真实数据与HD Map进行比较,最后判断是否存在现已更改的数据,即更新数据本身。自动HD地图更新系统还具有动态内容生成的特征,例如交通信息,尤其是拥堵生成。在由上海锁雅汽车科技公司主办的即将于2019年5月23日-24日北京召开的 “中国自动驾驶高精地图产业创新发展论坛”中,来自Denso公司中国区首席专家刘正博士将在为您详细解读基于车载视频探测数据抽象化自动更新高精度地图的解决方案,并通过Roadagram和内容制作平台展示拥堵的动态数据。此外来自Toyota, 宽凳科技,清华大学,武汉大学,凯立德以及金杜律师事务所等的权威专家将为您带来开源高精地图助理自动驾驶,人工智能AI和机器学习如何革新地图制作工艺,地图和感知融合助理自动驾驶,以及自动驾驶高精地图法律法规包括 外企涉及测绘,相关数据出入境等精彩主题演讲。本届论坛将邀请200+来自世界各地领军车企、自动驾驶初创公司、移动出行服务公司、Tier1、图商、人工智能、大数据技术公司、芯片供应商、高精定位技术服务商等企业高级决策人,以及30+ 全球行业一流演讲嘉宾和权威专家为您提供未来取得成功发展的宝贵信息;为您搭建合作与交流的有效平台;帮助您准确定位自身产业链价值和位置,抓住行业发展机遇,建立可持续盈利的商业合作伙伴关系。 高精度地图是无人驾驶的基础. 在众多为自动驾驶车赋能的技术单元中,高精度地图是至关重要的一环,被业界认为是未来自动驾驶产业中的重要产业分支之一。2020年、2021年L2.5-L3级别的自动驾驶汽车将集中上市,车厂对高精度地图的需求迫在眉睫。笼罩整个高精度地图行业的 “时间锁”将出现在2019年底。 高精地图行业已经进入了第一轮激烈竞争期。 然而目前高精地图的应用标准,服务模式...
[ 2019 - 03 - 12 ]
犀牛云提供企业云服务